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派克PARKER比例閥使用與維修
更新時間:2023-03-09   點擊次數(shù):1434次

派克PARKER比例閥使用與維修派克PARKER比例閥采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。工作原理如圖12-9所示,比例閥不工作時,差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上限位置。此時閥門1保持開啟,因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π(D2-d2)/4,壓力閥的作用面積為A2=πd2/4,因而A2>A1,故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時,活塞便開始下移。當P1和P2增長到定值Ps時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,進油腔與出油腔即為隔。此即比例閥的平衡狀態(tài)。

派克PARKER比例閥調(diào)整方法有兩種:

1.檢查行程

1)秤汽車后部的重量,使其空載;

2)起動發(fā)動機;

3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分;4)將制動踏板踩到底,然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,其值應為0.1mm;5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態(tài),然后按說明所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程。

2.檢查輸入和輸出壓力

1)擰下檢測口的保護蓋,然后裝上壓力表,讓發(fā)動機怠速運轉,緩慢踏下制動踏板,直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止,保持此壓力值不變。

2)按表12-8所示的模擬負荷加載,使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法,如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符,則應調(diào)整拉桿,如圖12-12所示,其長度應符合要求。

調(diào)整結束后,還應檢查整車的制動狀況是否完好。

 PARKER派克比例閥的輸出量與輸入信號成比例關系,且比例控制閥內(nèi)電磁線圈所產(chǎn)生的磁力大小與電流成正比,在傳統(tǒng)型式的液壓控制閥中,只能對液壓進行定值控制,例如:壓力閥在某個設定壓力下作動,流量閥保持通過所設定的流量,方向閥對於液流方向通/斷的切換,因此這些控制閥組成的系統(tǒng)功能都受到一些限制,隨著技術的進步,許多液壓系統(tǒng)要求流量和壓力能連續(xù)或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化,液壓伺服系統(tǒng)雖能滿足其要求,而且精度很高,但對於大部分的工業(yè)來說,他們并不要求系統(tǒng)有如此高的品質(zhì),而希望在保證一定控制性能的條件下,同時價格低廉,工作可靠,維護簡單,所以比例控制閥就是在這種背景下發(fā)展起來的,比例控制閥可分為壓力控制閥,流量控制及方向控制閥三類, 壓力控制閥:用比例電磁閥取代引導式溢流閥的手調(diào)裝置便成為引導式比例溢流閥。

  PARKER派克比例閥是為解決那些復雜油路而開發(fā)的技術解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續(xù)定位,從而提供連續(xù)的可調(diào)流量。行程控制或力控制的電磁線圈被用來實現(xiàn)閥芯的連續(xù)定位。

  這種可變的定位方式可以使閥芯設計成計量槽,集供流量/速度控制以及方向控制功能于一個閥體上,而不需要單獨增加方向控制和速度控制的閥體。另一個主要的好處是當油路需要一個以上的速度時,通過改變電信號電平以提供所需的流量/速度,可以實現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié),而不需要額外的液壓元件,比例閥由直流電源控制。

  PARKER派克比例閥比例控制,與它們相關的電子控制一起使用,也提供了理想的加速和減速特性。這種特性提供了各種各樣的機器循環(huán),使機器可以在更高的速度安全地運行,但有控制的啟動和停止特性。調(diào)節(jié)加速和減速可以提高整機的總周期時間和生產(chǎn)率。

派克PARKER比例閥使用與維修介紹如下:

1.分解:先將感載比例閥夾在臺鉗上,用扳手擰下閥蓋8,并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7,其分解如圖12-13所示。

2.檢修:檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無銹蝕,相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷,可用適當?shù)姆椒ㄓ枰韵?;倘若缺陷難以消除,則應更換感載比例閥總成(因為閥體和柱塞不作為備件供應)。

每次維修時,對所有密封件,即使看上去完好無損,也應予以更換。而且在裝配之前,應以規(guī)定使用的制動液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

3.美派克PARKER 比例閥的調(diào)整

為了確保感載比例閥能在必要時介入制動回路,需對扭桿進行調(diào)整。但應注意:液壓回路中有壓力時,不可對拉桿進行調(diào)整;檢查應在緩慢的升壓過程中進行;檢查感載比例閥時,制動系統(tǒng)的所有其它零件都應處于完好狀態(tài)。在對汽車進行改裝時,若更換了鋼板彈簧,則應同時更換說明,并對其上數(shù)據(jù)做相應的修正。

 希望以上關于派克PARKER比例閥的知識可以幫助到大家。


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